日前，有福州城建大V發(fā)布消息：福州地鐵五線時代倒計時，地鐵四號線站廳站臺已調(diào)試完工！這也意味著福州地鐵四號線離開通又進(jìn)一步。

根據(jù)市政府工作安排，今年福州將開通運(yùn)營地鐵4號線鳳凰池站至帝封江站、5號線一期后通段，提速建設(shè)地鐵濱海快線、2號線東延線及6號線東調(diào)段。

福州地鐵4號線今年分段開通

日前，不少福州市民只要稍加留意會發(fā)現(xiàn)，福州地鐵4號沿線道路恢復(fù)工作正在有條不紊進(jìn)行著。福州地鐵集團(tuán)對外透露，4號線的會展中心站、林浦站、竹嶼站、東門站、東街口站以及鳳凰池站均已啟動道路恢復(fù)工作。

下一步，福州地鐵集團(tuán)將會同市城鄉(xiāng)建總公司，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，優(yōu)化工序，力爭以上站點(diǎn)在春節(jié)前完成道路恢復(fù)工作，為廣大市民創(chuàng)造良好的交通出行條件。

結(jié)合近段時間，福州地鐵地鐵四號線站廳站臺已調(diào)試完工，以及此前報道的4號線一期工程信號系統(tǒng)正線及車輛段分部工程順利通過驗收，這都為后續(xù)的單位工程驗收打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

而按照原先計劃，地鐵4號線將于2023年下半年全線開通。但由于“金洪區(qū)間”影響了4號線全線通車的進(jìn)程，結(jié)合市政府今年的工作安排，基本證實(shí)該線路將“分段開通”。

四線換乘，名副其實(shí)的“換乘王”

福州地鐵4號線途經(jīng)倉山、鼓樓、晉安、臺江，是串聯(lián)起福州中心城區(qū)的交通要道。工程長28.4公里，起于半洲站，終于帝封江站，共設(shè)23個站。全部為地下車站；采用6節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度80千米/小時。

23個站點(diǎn)名稱分別為：半洲、建新、洪塘、金牛山、鳳凰池、陸莊、西門、東街口、省立醫(yī)院、東門、三角池、竹嶼、橫嶼、后嶼、前嶼、光明港、鰲峰洲、花海公園、會展中心、林浦、城門、螺洲溫泉、帝封江站。

其中，洪塘站、帝封江站可與地鐵5號線實(shí)現(xiàn)換乘，東街口站、城門站可與地鐵1號線換乘，東門站、帝封江站可與濱?？炀€換乘，前嶼站與地鐵2號線換乘，林浦站與地鐵6號線換乘，是繼1、2號線十字骨架之后的又一重要線路。

此外，4號線沿線車站可覆蓋的各類設(shè)施也不容小視。鳳凰池站附近有鼓樓區(qū)新晉的重奢綜合體華潤萬象城；西門站加密了福州5A景區(qū)三坊七巷的地鐵覆蓋；福建省級重要的三甲醫(yī)院省立醫(yī)院將有專屬地鐵站；竹嶼站銜接晉安區(qū)綜合體大戶——東二環(huán)泰禾廣場；鰲峰洲站銜接福建首個萬達(dá)廣場；福州日常承辦各路重要展會的海峽會展中心也將接入地鐵……不僅如此，4號線還串聯(lián)了多個公園組團(tuán)，從山水到溫泉，應(yīng)有盡有，是一條撼動城市，承包了市民衣食住行的重要線路。

地鐵第三輪規(guī)劃擬上報5條線路

福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布《福州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024～2029年）環(huán)境影響評價公眾意見征詢》，透露了有關(guān)福州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃的有關(guān)情況。

根據(jù)公開信息，福州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃3號線一期、4號線二期、6號線西延、8號線、S1線一期等5條線路，總規(guī)模合計約138.1km，設(shè)車站76座。

從規(guī)劃線路示意圖來看，3號線一期暫未能夠連接閩侯南通；4號線二期將與線路一期牽手成環(huán)，作為市區(qū)環(huán)線與建成或規(guī)劃中的7條線路換乘；6號線西延線將進(jìn)一步強(qiáng)化6號線的覆蓋能力，服務(wù)閩江南岸；8號線將連接閩侯青岐至火車南站；還有首條市域線路S1線，將強(qiáng)化福清與福州主城區(qū)的聯(lián)系。