1月16日，福州左海集團(tuán)發(fā)布了關(guān)于福州港后鐵路有限公司和福州左海高鐵有限公司揭牌儀式的消息，這意味著福莆寧F2、F3線建設(shè)邁進(jìn)實(shí)質(zhì)性的一步。

事實(shí)上，2023年9月，福莆寧F2、F3線環(huán)評(píng)就已通過(guò)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部審查；而今，項(xiàng)目再傳重大利好：福莆寧F2、F3線已圓滿實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃批復(fù)。

"▎港后鐵路公司、左海高鐵公司揭牌

福莆寧F2、F3線既是福州都市圈城際鐵路，也是福州樞紐東部高速環(huán)線其施工進(jìn)展，一直備受關(guān)注。1月16日，福州港后鐵路有限公司及福州左海高鐵有限公司共同舉行揭牌儀式。

福州左海高鐵有限公司成立于2022年6月，一年多來(lái)，公司主動(dòng)對(duì)接國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)、南昌路局等管理部門(mén)，圓滿實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃批復(fù)、“工可”審查提速完成，并積極促進(jìn)項(xiàng)目雙接高鐵，以實(shí)現(xiàn)F2、F3線項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

福州港后鐵路有限公司則成立于2021年8月，公司成立以來(lái)，一直積極推動(dòng)福州港口后方鐵路建設(shè)，以鋪筑“鋼鐵絲綢之路”助力“一帶一路”，打造互聯(lián)互通開(kāi)放通道，推動(dòng)福州成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”國(guó)際門(mén)戶。

資料顯示，福州左海高鐵有限公司、福州港后鐵路有限公司均由福州左?？毓杉瘓F(tuán)有限公司全資設(shè)立。

▎福莆寧線今年動(dòng)建，正線長(zhǎng)86.7km

福莆寧F2、F3線將于今年動(dòng)建，這是福州市政府提交給市十六屆人大三次會(huì)議的報(bào)告中提出的內(nèi)容。該報(bào)告還指出，將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)地鐵4號(hào)線后通段、2號(hào)線東延線、6號(hào)線東調(diào)段、濱?？炀€等線路建設(shè)。

資料顯示，福莆寧F2、F3線福州段起于溫福鐵路連江站，經(jīng)瑯岐站、文嶺站、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站、福州新區(qū)站、羅聯(lián)站，終于福廈高鐵福清西站。

圖片來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)

項(xiàng)目線路正線長(zhǎng)86.72km，全線設(shè)7個(gè)車(chē)站，其中新建5座，北端與南端分別與高速鐵路相連，同時(shí)線路貫穿福州新區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，以承擔(dān)城際客流為主，兼顧部分路網(wǎng)通過(guò)客流。

同時(shí)，為進(jìn)一步拓展路網(wǎng)，規(guī)劃設(shè)置福州新區(qū)至蓮花山站聯(lián)絡(luò)線、福州新區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)東站聯(lián)絡(luò)線溝通福平鐵路，并謀劃設(shè)置連江站銜接規(guī)劃溫福高鐵聯(lián)絡(luò)線。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，福莆寧F2、F3線設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上，投資預(yù)估總額約415.15億元，其中工程費(fèi)用約為227.7億元。

▎福建省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)”

根據(jù)報(bào)道，福州都市圈福莆寧F2、F3線是福州“東進(jìn)南下、沿江向?！钡闹匾煌ㄒ画h(huán)，建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵和既有溫福、福廈、福平鐵路，是福州都市圈城際鐵路和福州樞紐東部高速環(huán)線。

未來(lái)，昌福高鐵、福龍高鐵、福贛高鐵可通過(guò)本項(xiàng)目直接聯(lián)通福州新區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多通道疊加和“高空零銜接”，北可直達(dá)長(zhǎng)三角、南直通“大灣區(qū)”，為完善海峽西岸福州都市圈的鐵路網(wǎng)打下堅(jiān)實(shí)一環(huán)。

據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)都市圈空間內(nèi)的快速聯(lián)通，福州正加速推動(dòng)以F2、F3線為代表的高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，加快機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建和綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，構(gòu)建福州機(jī)場(chǎng)“1+2+3”（一個(gè)樞紐，2條機(jī)場(chǎng)高速，3條城際軌道）的綜合立體交通體系。

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