來自左海建投公司消息，日前，福州松下港鐵路專用線可行性研究報告順利通過省政府投資項目評審中心審查，這是繼該項目通過南昌鐵路局技術審查及上海鐵路監(jiān)督管理局行業(yè)審查以來，取得的又一重大突破，是項目前期工作的一個重要里程碑。
福建省發(fā)改委、省鐵路建設發(fā)展中心，福州新區(qū)管委會，長樂區(qū)政府，市發(fā)改委、市交通局、市資規(guī)局、市生態(tài)環(huán)境局、市軌道交通發(fā)展中心，福州左海建投公司，鐵四院等單位代表及10位特邀專家參加會議。
會議現(xiàn)場，與會代表對可研報告內容展開認真細致的分析與討論，主要從項目建設必要性、建設方案、技術標準、經濟與運量以及運輸組織等多個關鍵維度進行嚴格評審。
會議一致認為該項目可行性研究報告內容全面，編制內容和深度基本達到規(guī)范要求，原則同意通過福州松下港鐵路專用線可行性研究報告審查。
根據規(guī)劃，福州松下港鐵路專用線（一期工程）項目正線北起福平鐵路長樂南站，向東南接新建松下港站，上行疏解線北起福平鐵路長樂南站，向南下穿福平鐵路后接入松下港站，全長9.2km（其中正線5.5km，上行疏解線3.7km），總投資約21.6億元。
福州松下港鐵路專用線作為福州港松下港區(qū)集疏運系統(tǒng)的重要組成部分，既是服務福州新區(qū)臨港片區(qū)經濟發(fā)展、吸引鐵路運輸貨源、提升企業(yè)經營效益的重要手段，又是暢通松下港區(qū)貨物運輸“最后一公里”、降低物流成本及實現(xiàn)路企雙贏的重要舉措。
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